Kategorie
- Akcesoria
- Bagaż
- Filtry
- Gadżety
- Oleje, smary, chemia
- Ogumienie
- Nadwozie
- Narzędzia
- Silnik
- Układ hamulcowy
- Układ elektryczny
- Układ napędowy
- Układ wydechowy
- Układ paliwowy
- Zawieszenie
-
MOTOCYKLE
- BMW F650GS
- BMW F800GS
- Honda XR 125 L
- Honda NX 250 Dominator
- Honda NX 650 Dominator
- Husqvarna TE610/TE630
- KTM LC4
- KTM LC8 Adv./SE
- Kawasaki KLE 500
- Kawasaki KLR 650
- Suzuki DR 350
- Suzuki DR-Z 400
- Suzuki DR 600/650
- Suzuki DL650/1000 V-Strom
- Suzuki DR 750/800 BIG
- Triumph Tiger
- Yamaha XT 125
- Yamaha TTR 250
- Yamaha TT 600
- Yamaha XT 600
- Yamaha XT660R
- Yamaha XT660Z Ténéré
- Yamaha XTZ660 Ténéré
- Yamaha XTZ750 Super Ténére
- UŻYWANE
Promocje
-
Świeca zapłonowa NGK DPR8EA-9 Zapytaj o cenę
-
Filtr oleju HifloFiltro HF303 Zapytaj o cenę
-
Filtr oleju HifloFiltro HF204 Zapytaj o cenę
REPSOL MOTO SINTETICO 4T 10W40 1L
- Producent: REPSOL
REPSOL MOTO SINTETICO 4T 10W40 1L
Syntetyczny olej smarowy przeznaczony do czterosuwowych silników motocyklowych. Nadaje się do silników o dużych i średnich pojemnościach jednostki napędowej. Zapewnia maksymalną ochronę silnika!
Zastosowanie
Motocykle czterosuwowe z silnikami o dużych i średnich pojemnościach jednostki napędowej (zarówno z mokrym sprzęgłem, jak i bez niego).
Właściwości
- Olej uniwersalny o doskonałej stabilności cieplnej dzięki wyselekcjonowanym komponentom syntetycznym.
- Jego cechy lepkościowe pomagają uruchomić silnik w niskich temperaturach i wspomagają smarowanie w dowolnej temperaturze.
- Silne działanie dyspergująco-myjące utrzymuje wszystkie części silnika w czystości.
- Zapewnia dobre tarcie na płytkach sprzęgła, zapobiegając ślizganiu i przedwczesnemu zużyciu układów smarowania silnika i napędu (mokre sprzęgło).
Zatwierdzenia i Normy
Lepkość: 10W40
API Standardy: API SJ
JASO Standardy: JASO MA
Lepkość w 100˚C: 14,5 mm2/s
Lepkość w 40˚C: 94 mm2/s
Temp. płynięcia: -36 ˚C
Temp. zapłonu: 215˚C
Wskaźnik lepkości: 160
Liczba zasadowa TBN: 6,2 mgKOH/g
Opakowanie: 1l
ID 177